Em um final de semana saímos para testar os acessórios e acertos na moto da patroa com a NC 750X.
Acredito que até final de Abril/25 irei conseguir colocar o banco gel rebaixado (eu irei fazer), bem como os novos pneus que estou importando para ela...novidades.
Quem precisar de acessórios para NC 750X e outras motos é só falar! Vocês viram a mala tanque da minha BMW GS douradinha? Tenho para vender igualzinha da GIVI Italiana
Nesta primeira "mexida"na moto coloquei os seguintes acessórios:
1. protetor de carenagem
2. protetor de cárter
3. dog bone ( levantador ou abaixador de suspensão). Tipo um jumelo
4. Protetor de manete e mãos
5. Bolha mais alta
6. Protetor de Radiador
7. Cavalete Central
8. Jogo de baú simples E-45 givi e E-21 (em breve colocarei o específico para nossa expedição). Assim economizo $$ para a picanha prometida e o café!
9. Jogo de suporte baús laterais e traseiro.
Dê uma força para quem testa os equipamento, coloca uma opinião e compartilha com vocês! O link de compras dos nossos parceiros está abaixo do vídeo. Eu só testo produtos de lojas oficiais do ML e com bom preço. Lojas que não tive uma boa experiência não aparecem nos links.
Buenas! Inicio este diálogo com a seguinte pergunta: O que é liberdade?
Pergunta difícil né? Mas, como este blog reflete assuntos ligados a motociclismo e viagem, a liberdade é o puro conceito de ser livre e ter o direito de decidir com LIVRE ARBÍTRIO!
Assim, jogamos fora as tradições e fundamentalismos do motociclismo!! Vamos lá:
i. Segundo a tradição, o motociclista é um cara bronco, durão e sem muitas frescuras. Certo? Acredito que esta ideia esteja errada, visto que a pessoa que está lendo este blog (deve ter nascido nos anos 70 ou 80) não tem a mínima vontade de utilizar o papel higiênico "cor de rosa", o tal do lixa furebis! Sofrer é bom? Se sim, fure uma laje com o antigo arco de pua ao invés de uma maquita de 3500W de potência! Uma pessoa velha no antigo egito tinha 35 anos de idade!! No caso um escravo...
ii. Moto de ferro é moto de verdade! Bom, então a moto "de verdade"pesa quase meia tonelada carregada, tem câmbio duro...e um monte de "arco de pua"melhorado! Uma verdadeira obra de arte com o objetivo de alegrar nossos ouvidos e entristecer os nossos esqueletos! E a coluna dói!!
iii. É muito PLÁSTICO! Sim, já inventamos o plástico! As novas motos tem muitos polímeros expressados em vários avanços da ciência!
Assim, trocamos a dama de ferro triumph speed Twin, a "torcuda"pela Cerejinha NC 750X da Honda! Estamos felizes com esta motoca! Esta máquina serviu perfeitamente nas dimensões da patroa e nos trará alegrias motociclísticas!! Quem viver, verá!
Agora, a minha BMW (dizem que é moto de plástico) terá a companheira japa Honda! Que também é intitulada moto de plástico pelos antigos e primitivos "harleiros"e afins. A moto "tá paga" e agora vamos curtir as estradas da vida...
